一、船用锚链附件卸扣是什么

索具的一种。国内市场上常用的船用锚链附件卸扣,按生产标准一般分为国标、美标、日标三类;其中美标的最常用,因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为G209 (BW),G210(DW) , G2130(BX), G 2150(DX).按型式可分为弓型(欧米茄形)弓型带母船用锚链附件卸扣和D型(U型或直型) D型带母船用锚链附件卸扣;按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有4倍、5倍、6倍,甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超级船用锚链附件卸扣)。其材质,常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)、涂漆、镀达克罗。

二、船用锚链附件美标卸扣

美标船用锚链附件卸扣国内生产销售的美标船用锚链附件卸扣,大部分都是按照美国Crosb船用锚链附件卸扣的标准生产的。美标船用锚链附件卸扣相比较比我们国标船用锚链附件卸扣和日式船用锚链附件卸扣体积更小,重量更轻,安全系数更高。美国Crosby船用锚链附件卸扣本体和横销都是40Cr材质,但是我们国内的美标船用锚链附件卸扣大部分都是用 45号钢锻造本体,横销用的40Cr.表面处理一般都是镀锌或涂漆。标扣有0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 300T 500共21种规格, 209, 210,2130,2150四种型号。

三、船用锚链附件国标卸扣

1、型号
1船用锚链附件卸扣按其扣体形状分为下列两种型式
a) D形船用锚链附件卸扣其形状如图1所示代号为D
b)弓形船用锚链附件卸扣其形状如图2所示代号为B

2船用锚链附件卸扣的销轴型式分为下列几种见图

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w型带环眼和台肩的螺纹销轴

x型六角头螺栓六角螺母和开口销

Y型沉头螺钉

d) Z型在不削弱船用锚链附件卸扣强度的情况下采用的其他形式的销轴

 四、船用锚链附件卸扣的使用方法及注意事项是什么:

1、作业前,检查所用船用锚链附件卸扣型号是否匹配,链接处是否牢固、可靠。

禁止使用螺栓或金属棒代替销轴。

3、起吊过程中不允许有较大的冲击与碰撞。

4、销轴在承吊孔中应该转动灵活,不允许有卡阻现象。

5、船用锚链附件卸扣本体不得承受横向弯距作用即承载力应在本体平面内。

6、在本体平面内承载力存在不同角度时,船用锚链附件卸扣的工作载荷也有所调整。

7、以船用锚链附件卸扣承载的两腿索具间的夹角不的大雨120度。

8、船用锚链附件卸扣要正确的支撑着载荷,即作用力邀沿着船用锚链附件卸扣的中心线上,避免弯曲,不稳定的载荷,更不可以过载。青岛大力起重。

9、避免船用锚链附件卸扣的偏心载荷。

10、船用锚链附件卸扣在与钢丝绳索具配套作为帮索具使用时,船用锚链附件卸扣的横销部分应与钢丝绳索具的索眼进行连接,以免在索具提升时,钢丝绳与船用锚链附件卸扣发生摩擦,造成横销转动,导致横销与扣题脱离。

11、据使用的频度、工况条件恶劣成都应确定合理的定期检查,定期检查周期不应低于半年,最长不超过一年,并做检查